智能物流系統(tǒng)集成商&制造商
19年數(shù)智化倉儲物流自主研發(fā)、制造、交付經(jīng)驗
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廣東順力智能物流裝備股份有限公司
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貫通式的立體庫是從貨架高端送人單元貨物（進(jìn)貨），單元貨物自動向低端運(yùn)動，從低端出庫?；蛞欢怂腿耄谛凶邫C(jī)構(gòu)推動下運(yùn)動到另一端。
這種立體庫主要優(yōu)點(diǎn)是：
這種貨架全部緊密排列，因而倉庫平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90％。
只在高低兩端進(jìn)行作業(yè),也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗。
這種倉庫嚴(yán)格實行貨物的先進(jìn)先出，有效防止呆滯貨存在。
這種倉庫的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫和出庫操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率。
這種貨架儲存單元貨物，每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。
各條貨格通道中分別存放不同物資，所以不會發(fā)生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜、混亂等差錯事故。
有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。
規(guī)劃整齊，有利于無人自動操作和電子計算機(jī)管理。
這種立體庫主要缺點(diǎn)是：
每一通道中只能存人同種物資，所以存貨種類有限，也很難靈括進(jìn)行存儲。
由于通道大小、長度一樣，每一種貨物存儲容量大致相同，或成倍相差，因此，往往出現(xiàn)某些通道貨位不夠、某些通道有多余貨位的不平衡，也會降低利用率。
這種倉庫技術(shù)要求較高，設(shè)備制造及倉庫建筑的精密度要求較高，對托盤、貨箱等單元載體要求也較高，要防止重力滑動中的卡死，一旦卡死，故障排除難度較大。
這種倉庫結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，造價較高也是其缺點(diǎn)。
適用領(lǐng)域：
在擁擠地區(qū)的工廠或流通倉庫的儲備庫，主要用于減少占地面積而提高儲存量。
用做配送中心的揀選倉庫，尤其是成單元件的自動揀選。
用于站臺發(fā)貨倉庫，發(fā)貨端于站臺之上，有利于提高裝車速度，減少裝車距離。
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